11/11/2007
Quand
on chine, l'avantage est de dénicher pleins de choses un peu exotiques.
Mais aussi pour un audiophile des vieilleries qui normalement devrait
passer à la poubelle ( recyclée bien sûr ).

Bon voilà une petite documentation d'origine
JBL. Les enceintes sont équipées de hauts parleurs de légende.
Les
fameux JBL LE8T. Avec en complément des hauts
parleurs passifs PR8. Là c'est vraiment impressionnant. La
construction
est hors norme. Petite originalité : ces enceintes se placent
horizontalement.
Mais
quand on récupére des vieilleries, c'est rarement en bon état. Bon pour
cette fois l'état est nickel. Cette paire d'enceintes étaient chez une
vieille dame qui en a été l'unique propriétaire. Les enceintes dégagent
vraiment "l'odeur du temps" et de la poussière. Il y a des rayures
habituelles sur les coffrets. Tout est vraiment d'origine, y compris
les suspensions jaunes.
Généralement sur les vieux hautps
parleurs les suspensions partent en poussières. Pas ici, et c'est même
le contraire. Elle sont restées intacte. Mais en devenant ultra dure : "
hard like a stone" comme disent nos amis audiophiles américains. Et c'est bien là le problème. Il faut les changer.
Petit préambuleJe
ne vais pas chercher à refaire un mode d'emploi sur le changement des
suspensions. Mais plutôt expliquer les particularités concernant
la restauration de ces hauts parleurs.
Le cheminement a été
assez long. Je n'ai jamais fait auparavant ce genre de travail. J'ai
donc pris mon temps. Je voulais au début demander à un professionnel de
s'en occuper. Le coût final aurait été aux alentours de 150 euros avec
le port. Il y a en tout 4 hauts parleurs à réparer. Ce qui est tout à
fait raisonnable.
J'ai pris ensuite l'avis d'un ami qui non
seulement à réparé plusieurs enceintes dans les mêmes conditions mais
fabrique lui même les suspensions sur mesure. J'ai aussi longuement
conversé avec un forumeur qui avait déjà réparé les mêmes hauts
parleurs.
Au final, j'ai fini par commander un kit de
réparation aux USA pour un prix d'environ 30 euros...port compris.
Le kit était vraiment complet fourni avec la colle, les pinceaux,
un mode d'emploi très détaillé.
L'opération commenceIl faut découper l'ancienne suspension.
L'usage de lame neuve est impératif.Sur
la photo de gauche c'est le début de la découpe. Le petit truc pour la
découpe côté intérieur de la suspension : il suffit de suivre la
membrane avec le cutter en le posant et c'est tout. Il ne faut
surtout pas forcer même légèrement. Il suffit de poser la pointe de la
lame sur le bord intérieur et de la faire glisser en utilisant
uniquement le poids du cutter et c'est tout.
La suspension ne sera pas coupée mais juste entamée.
Le
bord extérieur est lui complétement découpé. Il suffit de tirer sur la
suspension ensuite et elle vient toute seule comme le montre la photo
de gauche. La photo du centre montre la suspension entièrement
découpée. La photo de droite montre l'état du saladier et les résidus à
retirer. Là c'est beaucoup d'huile de coude. Grattage, frottage,
ponçage ultraléger etc....Utilisation de solvant recommandée genre
acétone , alcool ménager etc...
Mais ce n'est pas le plus
rébarbatif. Sur la photo de gauche, on voit le saladier, la suspension
et sur son pourtour un joint en quart de rond noir collé sur le rebord
interne du saladier. Il faut retirer le joint et le nettoyer aussi. Et
là ce n'est pas de la tarte.
A gauche le saladier nettoyé. Au centre les restes de la suspension collés à la membrane. A droite on retire ...
Là c'est une opération délicate.
a) Il faut insérer la lame entre la membrane et la suspension et soulever la suspension et faire une découpe.
b)
Déposer la lame sur le bord intérieur de la suspension et seulement la
déposer tout en suivant tout le tour. Cela permet d'entamer le film de
colle et c'est tout. .
c) On tire la suspension comme on le
voit sur la photo de droite. Elle vient toute seule sans arracher la
membrane : super cool. Le fait d'avoir entamé la colle permet de faire
"guide" ou une sorte de rail qui garantit le résultat. Lame neuve
obligatoire.
A gauche petit test de mise en place. A droite on commence par coller sur la membrane et le lendemain on colle sur le saladier.
Et
le centrage ? On n'utilise pas de calle, pas d'outils ???? Et ben
non... C'est la méthode du pifomètre. Mais pas tant que ça.... et en
plus il y a des raisons.
Premièrement j'avais pris les infos
suffisantes et je savais que c'était réalisable et même assez
facile. Les hauts parleurs sont en bon état. Le spider aussi , et
il tient bien la membrane. L'espace entre l'entrefer et le noyau est
assez généreux et la bobine "a de la place". Enfin et pas le moindre le
JBL LE8T est un haut parleur large bande et le cone en métal joue un
rôle important dans l'extension du son vers l'aigü. Le retirer pour
caller la membrane et le remettre ensuite faisait prendre un risque non
négligeable d'altérer le rendu du haut parleur. Pour un haut parleur de
grave ce n'est pas la même chose.
Pour le centrage, il a suffit
quasiment de laisser la membrane le faire d'elle même. en ajustant
juste la suspension sur les bords du saladier. Remise en place ensuite
du joint noir intérieurqui en plus fait pression en maintenant fermement la nouvelle suspension.
Remontage
des enceintes. J'ai retiré la laine de verre, changé le cablage et les
borniers. Et petites écoutes...En plus ça marche. On verra d'ici un
mois ou deux, le temps que ça se rode un peu.... Déjà au bout de
quelques jours le rendu s'est amélioré. Une raideur certaine dans le
médium a disparue et c'est beaucoup plus fluide.